文章来源：http://www.bjkd-dhl.com| 作者:admin | 发布时间：2011-11-01

相对于已有多年成熟运作经验的外国公司来说,国内的航空业仍然显得准备不足。和美利坚航空公司、汉莎航空公司、英国航空公司等国际航空公司,国内的航空公司无论是在货物运价、航

相对于已有多年成熟运作经验的外国公司来说,国内的航空业仍然显得准备不足。和美利坚航空公司、汉莎航空公司、英国航空公司等国际航空公司,国内的航空公司无论是在货物运价、航油成本还是运力水平等方面,都处于相对劣势。但是,如果我们从更广阔的视野出发,航空物流企业仍然可以利用自己的相对优势,取得市场竞争中的有利地位。

　　如果运用著名的战略分析工具SWOT分析法,我国航空物流业的现状大体可以用下表表示：
　　竞争优势(S) 市场机会(O)
 
　　庞大的航线和销售网络；较强的综合运输服务能力；良好的国内客户资源；政府部门的政策支持 我国国民经济持续、健康、稳定的增长使市场需求稳定增长；在电子商务日益普及的今天,航空物流市场的技术壁垒在下降；国内企业对航空物流的需求越来越强烈
　　竞争劣势(W) 潜在威胁(T)
 
　　缺少现代专业货运及工业加工型机场；管理手段和管理方法与世界发达国家相比还存在着很大差距；信息技术还比较落后,没有统一的航空物流信息平台；从业人员的业务素质水平普遍不是很高；缺乏良好的发展航空物流的运营环境 外资企业已在国内展开全国性的业务布点；其他运输方式的替代性威胁；民间资本大量进入航空物流市场,容易造成暂时性的无序竞争。

 

 
　　如上表所示,在中国市场上,国内的航空物流企业同时具备网络、客户和政府资源等方面的独特竞争优势,这一点是国外的航空公司所无法比拟的。航空物流业不同于其他的行业,它的充分发展需要相关的产业如公路运输业、快递业、机场等的积极支持。在这方面,国内的航空公司无疑具有相当的优势。根据SWOT分析结果,可以采取以下四种类型的战略：
　　1、SO战略。即：加强市场开拓能力,利用优势实行多式联运。
　　2、ST战略。即：利用优势创建核心竞争力,了解竞争对手市场.技术,发展规划等情况,以规避威胁。
　　3、WO战略。即：稳定目前业务,加强企业管理机制改革,健全内部经营制度,加快设备更新与设施改造,建立物流配送中心,改善物流市场服务结构,调整物流网络分布结构,建立信息系统,提高物流服务质量,增加增值服务,创建核心竞争力。
　　4、WT战略。即：稳定现有市场份额,健全企业经营机制,不断提高企业管理水平。

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文章名称：分析我国航空物流业的现状
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文章来源：北京DHL

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