文章来源：http://www.bjkd-dhl.com| 作者:admin | 发布时间：2011-11-01

一个系统化得dhl快递行业，是非常有必要的，首先一个清晰的报价表给客户一个很显然的价格，比一个不明确的价格要好的多，客户的感觉也是不一样的！其次就是在我们公司本身了，

一个系统化得dhl快递行业，是非常有必要的，首先一个清晰的报价表给客户一个很显然的价格，比一个不明确的价格要好的多，客户的感觉也是不一样的！其次就是在我们公司本身了，一个清晰的系统对于我们来说很重要，维护客户，客户的信息，都必须要一个清晰的北京dhl快递系统：

    —方面，要把快递的7种功能作为一个系统来构造、分析、组织和管理；另一方面，应用快递系统的效率与费用分析，是作为“快递”来构造、分析、组织和管理的过程最优化，即以快递成本最低实现一定的快递服务。快递系统的效率是快递系统投入与产出的比率，投入的是资源，产出的是快递服务。快递组织主体为了以最少的快递费用实现筋求各所要求的快递服务水平，要权衡快递活动7种功能的最优水平组合。没有实现系统化的快递系统．其快递成本一定高于快递系统化的快递系统，只有实现快递系统化，才能以最低快递成本提供用户所需的快递服务，这才是我们所期望的。但是应该注意到，不仅快递各部门和各功能之间存在“效益背反”，DHL快递成本与快递服务之间也存在“效益背反”。如何处理好两者之间的关系对提高快递服务水平、推进DHL快递系统化有着至关重要的作用。dhl快递系统化的根本目的在于降低快递成本，提高经济效益。因此，能否降低dhl快递成本就成为快递系统化成功与否的评价标准。

 (1)处于高水平的快递服务时，成本增加而dhl快递服务水平不能按比例地相应提高。与处于竞争状态的其他企业相比，在处于相当高的服务农平的情况下，想至超过竞争对手，提出并维持更高纳服务际艰就需要有更多的投入，所以一个企业在做出这种决定时必须慎重。
 

 (2)一般来说，提高快递服务，快递成本即上升，成本勺服务之间受“收益递减法则”的支配，在快递服务处于低水平阶段时，追加一定成本，dhl快递服务水平即可上升一定的水平；如处于水平阶段，再追加一定的DHL快递成本，快递服务水平提高的程度则会有限。

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