文章来源：http://www.bjkd-dhl.com| 作者:admin | 发布时间：2011-11-01

国际航运如同航运—样，除具有其它运输方式所具备的投资小、成本低、能耗少、运量大、运输范围广、运输距离长等特点外，国际航运比国内航运还具备下述持征： 1．运输风险大

国际航运如同航运—样，除具有其它运输方式所具备的投资小、成本低、能耗少、运量大、运输范围广、运输距离长等特点外，国际航运比国内航运还具备下述持征：
1．运输风险大   
 国际航运的船舶长时期在海上航行，靠伯的港口主要在国外。自然灾害、战争、罢工、封锁等原因，以及船长、船员的疏忽和过失都会给船朗和货物带来严重的损害。由于海运单船运量大，一旦发生事故，损失十分严重。因此，在国际航运业中逐渐形成一系列比较待殊的制度‘共同海损制度，海上保险制度，承运入责任限制制度印船舶所有入责任限制制度等，都是为适应运输风险大的特点而制定的。
    当今世界新的技术革命来势很猛，它的应用对国际航运技术产生着深远的影响。船朋的适航性、操纵性、快速性、自动化程度、动力装置、港口装卸工艺和设备，以及通讯、导航、调度管理的技术水平必特大幅度提高，船舶运输的安全性特有较大改善，风险性也将有所减少。

2．国际性

国际航运的国际性主要体现在：

(1)对国际航运市场的依赖性。从事国际航运的船舶除了承担本国进出口货物的运输外，为了更充分地利用船舶运力，取得更好的经济效益*还需要进入国际航运市场，积极开展第三国运输。

(2)主要货运单证的国际通用性。国际航运的货运单证种类繁多。国际航运船舶往来于不同国家的港口之间，单证的内容和编制方法必须适应国际公约和国际惯例的要求，使之能为各关系方承认和接受。

(3)适用法规的国际统一性。国际航运发生事故涉及各方可能分肩不同国籍，涉讼地点也会发生在不同国家，在处理这些问题时，就出现了适用哪—·个国家法律的问题。为此，国际谋求预定能为各国所接受，并共同通守的国际公约，有关国家批准该系列公约后，再相应进行国内立法，以求得国际的统一。    

国际般运业是非贸易创汇的重要源泉，各航运国家均在为本国船队能多承揽国际运输货物而竞争。在世界航运市场争夺货源的斗争中，逐渐形成了国际惯例。现在国际贸易运输的基本趋势是货物由买方派船运输，班轮货物则是对等派船。 

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